Пресс-релиз

24.04.2008 13:30

«Киев-киевлянам!» — с таким лозунгом идёт на выборы городского головы и городского совета Зелёная партия Украины.
Зеленые выступают за радикальное изменение модели государственного управления, за смену принципов работы органов местного самоуправления, за переориентацию городских властей на защиту интересов рядового жителя, а не бизнеса, зарабатывающего на последовательном уничтожении прав и свобод киевлян.
Администрация Черновецого по сути своей ни чем не отличается от команды Омельченко:
• те же потребительские подходы к использованию ресурсов, прежде всего земли;
• провинциальное, местечковое понимание стратегии развития города (застройка парковых и рекреационных зон);
• такое же непонимание сущности проблемы киевлян, Духа Киева;
• игнорирование глобальных изменений и глобальных же вызовов, возникающих перед современным обществом;
• бизнес-подход к управлению коммунальной собственностью…
Единственное, чем отличается Черновецкий от Омельченко – это отношением к Киеву как к банковскому учреждению, а к киевлянам, соответственно, как к клиентам, приносящим доход. Отсюда и ставка на сетевые технологии в коммуникации с избирателем.

Какие имиджевые характеристики потерял Киев за последние 10 лет:
• Самый зеленый город;
• Центр туризма
• Самый чистый город;
• Научный и образовательный центр;
• Город с низким уровнем преступности.

Транспорт
В Киеве по официальной статистике (данные Главного управления транспорта Киевгорадминистрации) насчитывается свыше 1 млн. автомобилей. Из них 800 тысяч – автомобили, зарегистрированные в Киеве и свыше 250 тысяч – транзитные автомобили. В том числе более 40 тысяч – грузовые. Однако по неофициальной информации в Киеве ежедневно насчитывается до 1,5 млн. автомобилей. Это значит, что чуть менее 500 тысяч – не зарегистрированные в Киеве, но работающие здесь автомобили. При чем это касается не только частников, но и занимающихся извозом по киевским улицам такси, автобусов, маршрутных автобусов. По усредненным расчетам, городской бюджет ежегодно теряет порядка 50 000 000 грн. только транспортного сбора от отсутствия регистрации приезжих автомобилей. При этом атмосфера и вода загрязняется в Киеве, нагрузка и износ транспортной инфраструктуры происходит в Киеве, парковочные места занимаются в Киеве.
Ежедневно в Киеве происходит порядка 200 ДТП, не менее 30% из них - с участием иногородних водителей.

Регистрация приезжих
По разным данным в Киеве работает порядка 1-1,5 млн. приезжих, зарабатывающих не менее 3000 грн. (средняя заработная плата). Подавляющее большинство из них не платит налоги в киевский бюджет. Налог с заработной платы составляет порядка 17% (без учета отчислений в пенсионные и другие фонды). Усредненные расчеты показывают, что городской бюджет недополучает ежемесячно сумму в размере  600 млн. грн.

Мусор
60 000 000 грн. – ежегодные потери от закапывания, а не переработки мусора.
Мусоросжигающие заводы – анахронизм, запрещенный в Европе десятилетие назад. Власти Киева до сих пор не отказались от идеи построения мусоросжигающего завода на Троещине.

Первые шаги Зеленых в городском совете:
• Реализация механизма привлечения граждан Киева к обсуждению бюджета города.
• Пересмотр всех решений по выделению земли в Киеве на протяжении последних 2 лет. Мораторий на выделение земель.
• Создание Концепции развития города на основе рекомендаций европейских зеленых.
• Создание целевой программы паркингового строительства в «широком центре».
• Ужесточение экологических норм строительства.
• Регистрация приезжих граждан, работающих в Киеве на постоянной основе.
• Регистрация транспортных средств, работающих в Киеве, запрет на извоз транспортных средств, не зарегистрированных в Киеве.
• Немедленная реализация концепции «Левобережного центра».
• Реализация целевой программы «Киев – зона свободная от ГМО».

Сергей Курыкин, Председатель Зеленой партии:
«Будучи идеологической партией, Зелёная Партия идёт на выборы самостоятельно, так как мы понимаем, что нам есть с чем идти во власть, у нас есть политическая ответственность, и мы отвечаем за свою партию, и остаёмся верны зелёной идеологии. Киевляне заслуживают власть, которая будет представлять их интересы.
Городские власти сейчас хаотически пытаются решить проблемы, которые были успешно преодолены в ряде крупных городов Европы несколько лет назад: реформа ЖКХ, развитие транспортной проблемы, ухудшение экологии, рост криминогенной ситуации.
Опыт европейских зеленых показывает, что механизмы преодоления стандартных для Европы проблем – идентичны. Например, проблема транспорта предполагает типовой набор решений: регистрация, ограничение транзита, строительство парковок, развитие транспортной инфраструктуры, ограничение на въезд в центр города, равные права всех участников движение, высокие штрафы…»

Юрий Перч, Председатель Киевской городской организации ЗПУ:
«В Киеве ежедневно совершается более 300 преступлений. Подавляющая часть серьезных преступлений совершается не киевлянами. Регистрация приезжих существенным образом позволит решить проблему роста преступности. Не говоря уже об очевидных экономических выгодах регистрации для всего города и рядового киевлянина. За последние десятилетия в Киеве не было ни одного мэра, родившегося в Киеве, понимающего его дух и сущность проблем города. Отсюда – хаотичная застройка вместо продуманной стратегии развития, бесцеремонный деребан земли вместо привлечения инвестиций, сжигание десятков тысяч Евро в день в виде твердых отходов вместо их переработки и улучшения экологической ситуации».

← Перейти до списку

Версія для друку